Hey Marcus

Ist Pulverbschichtunge denn Hitzebeständig?
Ich kann mir vorstellen, dass es abplatzen könnte.

Es gab mal die Möglichkeit der Epozidharz Lackierung, aber das macht kaum einer.

also im zubehör (sogar bei atu) gibt es Lack der bis zu 650 grad hält.
ist aber meiner erfahrung nach nicht nötig. wenn der untergrund gut vorbereitet, eben und sauber ist hält auch normaler lack. nur das ist etwas schwieriger bei einem rippen motor

Die Frage ist, ob der Motor dann nicht zu heiß wird... Denke aber so ein Hitzebeständiger Lack wird auch wärmeleitend sein. Bei ATU kann man ja leider nur kaufen, nicht fragen, da die meisten einfach inkompetent sind... -.-

also im normalfall, ist die lackschicht nur vielleicht 200 mikron dick. das sollte keine probleme mit der motor temperatur bedeutet.

Mahlzeit

Da hier einer vom Fach ist lasst das mal alles meine Sorge sien bekomme das hin wäre nicht der erste Motor ...........

FMJ weiss bescheid

FAust zum Gruss NICO (alias Lacka)

bei r+h lacke in twisstringen gibt es spezielle motorlacke,benutze sie selber für meine oldtimer,der einzigste motorlack der hält was er verspricht.

Hast du den Lack auch bei Rippenmotoren benutzt?
Welche Farben gibt es, die Farbecht bleiben?

Hallo Zusammen, wollte bei meinem neuen Classic Bike Projekt auch mal die Glasperlen- Strahlen Methode probieren. Muss danach Klarlack auf den Motor oder besser nicht???

Gruß Full

Hey Full

Glasperlensrahlen ist im Grunde das Gleiche wie Sandstrahlen, nur mit dem Unterschied dass man Aluteile strahlt.
Mit Sandstrahlen kann man normale Metall Anbauteile von Lackresten und anderen Schmutzpartikeln befreien, da Aluminum aber viel empfindlicher ist nimmt man Glasperlen.
Die Oberfläche sieht ähnlich aus, ziemlich grob und uneben. Nach dem Glasperlenstrahlen, sowie Sandstrahlen sollte man einen Lack benutzen um eine schöne Oberfläche zu erhalten.

Viel Erfolg bei dem Projekt.

FzG Jasper