was einst du denn mit \"zentralem relais\" ?
Du hast doch bei jedem mopped nur ein Blinkrelais.
Bei deiner FJ hats do noch nicht mal ein Relais im eigentlichen sinne, sondern nur einen bi-metal schalter.
Ich habe den Schaltplan nicht vor mir, aber prinzipiel gibt es mehrere möglichkeiten dein problem zu lösen.
es gibt (oder zumindest gab es bisher) bei hein gericke einen 2 poligen blinkgeber, der sogar in den standard blinkgebersockel von yamaha passt. mit dem müsste es funktionieren und der ist sehr günstig. musst halt nur ausprobieren in welcher stellung du in in den halter steckst.
bei manchen led blinkern werden vom hersteller gleich entsprechende widerstände mitgeliefert, die du dann parallel zu den leds anschliessen musst um dem original blinkgeber die entsprechende last zu simulieren.
oder aber du bastelst dir selber was, indem du dir bei conrad oder reichelt ein multi-relais besorgst (kann steuerspannungen bis 230V ac/dc und kann auch blinken, wischen etc...) und das in deine blinkerschaltung integrierst, quasi als bypass für das originale.
solltest du in der nähe von bielefeld wohnen, dann fahr doch einfach mal mit deiner fj un den neuen blinkern in der tasche zu MoTec. das sind absolute spezis in dem bereich.
Ansonsten kann ich dir anbieten, mal in den schaltplan zu schauen (müsste den noch irgendwo haben) und dir mal zu schreiben womit und wie ich es am simpelsten lösen würde....

Gruß

henne

Servus die Herren

Ich habe nun alle Blinker dran und entsprechende 21W Wiederstände vorgeschaltet.
Die LEDs sind zwar heller aber haben immernoch einer enorme Taktzahl.

Mein \"Zentralrelais ist hinter der Frontverkleidung. Ein riesen Kasten, andem ein 9 Poliger Multistecker angeschlossen ist. Ich habe das Ding mal geöffnet und konnte insgesamt 3 Relais entdecken. Beim betätigen des Blinkers, kann ich in diesem auch das Schlagen Spüren. Es ist also kein seperates Relais.
Mit dem Bypass ist ne super Idee, dachte dass ich einfach die Kabel vom Multistecker löse und diese 2 Polige \"leistungsunabhängige\" Relais anschließe. Doch aus meinem Schaltplan werde ich nicht schlau, weil das Blinkerrelais nicht als solches erkennbar ist, sondern nur das Zentrale Relais eingezeichntet ist.

Vielen Dank schon mal, dass ihr so engergiert seid.

FzG Jasper

hi jasper,

schreib mir doch mal deine mailadresse (derhenne@arcor.de) ich habe den schaltplan von der fj wiedergefunden. dann kann ich dir mal eine zeichnung basteln und schicken mit aderfarben etc., damit du dir den bypass basteln kannst.

Gruß

henne

ach jasper, bevor ich das vergesse.
die typennummer deiner fj bräuchte ich noch...
(3ya oder 3cw oder sowas), weil das gibts im schaltplan nämlich unterschiede.
ausserdem bietet die firma koso eins an was bei der 3ya auf den normalen steckplatz passt und sofort funktioniert......

Hey Henne

Jetzt komm es.
Typenbezeichnung 47E

Ist nämlich, die einzige FJ mit Zentralrelais.

FzG

47E?? das ist aber eine 1100er... bin die ganze zeit von der 1200er ausgegangen.
hmm das ändert die sache latürnich.
na ja die farben sind aber normalerweise standartisiert, also müsste da was zu machen sein

Servus Henne

Ich habe die Sache (glaube ich zumindest) gelöst.

Ich habe ein elektronisches, Leistungsunabhängiges Blinkerrelais gekauft mit 3 Polen.
Ich habe von dem Zündungsplus einen Bypass gelegt und Masse vom Rahmen genommen.
Dann habe ich mit einer Prüflampe die weiteren Kabel gemessen, während der Blinker betätigt war. SOmit hat nur ein Kabel geleuchtet (rot-weiß), dieses habe dann abgeklemmt und and das externe Relais gemacht.
Voila... dann lief es.

Ich hoffe jetzt mal, das es auch hält und nicht die restliche Elektrik in Mitleidenschaft zieht.

Vielen Dank für eure Mühen

Faust zum Gruß

schau mal an.
also sind die farben doch nicht standartisiert. bei meiner alten XS 650 und bei allen anderen Yamahas die ich unter den Fingern hatte war immer chocolate-brown der blinkende Draht für links und Grün für rechts. Gelb/Rot war 12V + und Schwarz war -.
Allerdings habe ich jetzt einen Schaltplan im Netz gefunden für die FJ Serie 1WH. und die hat auch ein Zentralrelais. Wenn ich mir das so anschaue ist das Teilchen neben den Blinkern auch für die Hauptscheinwerfer, den Anlasser.... Denke mal das ist bei dir dann das Selbe.
Na ja, auf jeden Fall gut zu wissen.
Und wenns funzt ist doch klasse.

FZG

Henne